Obezite; besinlerle alınan enerjinin (kalorinin) harcanan enerjiden fazla olması ve fazla enerjinin vücutta yağ olarak depolanması (%20 veya daha fazla) sonucu ortaya çıkan, yaşam kalitesini ve süresini olumsuz yönde etkileyen bir hastalık olarak kabul edilmektedir. Asrımızın büyük bir sorunu olan obezite ölümcül olabilmektedir. Sebepleri yukarıda söylediğimiz gibi fazla kalori almak ve yeterince enerji tüketmemektir. Yani çok yemek ve yeterince hareket etmemektir. Bunun tedavisi de tabii az yemek ve çok hareket etmekle mümkün olmaktadır. Zayıflamak için kullanılan ilaçlar da var. İnsanlar az yemeyi çok hareket etmeyi istemedikleri için ilacı tercih ediyorlar. Bu ise çok tehlikeli ve insanları ölüme kadar götürebiliyor.
Şehirlerin kalabalıklaşmasını da ben, obeziteye benzetiyorum. Yapılan kavşaklar, tüneller ise insanı öldüren ilaçlar gibi. Tabii bunlar hiç yapılmasın demek istemiyorum. Her şeyin bir hesabı var. Haddinden fazla yapılan sınai tesisler ur gibi şehirleri çirkinleştiriyor ve sonunda yaşanmaz hale getiriyor. İstanbul Ankara gibi şehirlerde bunu yaşayarak gördük. Avrupa’da ise sorun kalabalığı desantralize ederek çözüyorlar. Yani şehrin çevresinde kurulan; merkeze kuvvetli araçlarla bağlı, akıllı uydu kentlerle. Paris, Londra, Zürih….. hep böyle. Çok uzağa gitmeye de lüzum yok. Sayın Murat Karayalçın’ nın 1991 yılında Ankara’da; belediye başkanı iken, Batı Kent ile başlattığı uygulama “Kentsel dönüşümün” en güzel örneklerinden biridir. Karayalçın kentsel dönüşümün sadece depreme dayanıklı yapı yapmak olmadığını, yaşam standardını da yükseltmek gerektiğini söyler. Böyle bir uygulamanın ülke için de büyük bir fırsat olduğunu ilave eder. Aksi halde bu bir kentsel dönüşüm değil “yık-yap” tır.
Şehrin içinde parsel ölçeğinde “Kentsel dönüşüm” Obeziteyi artıran kolay ama tehlikeli bir çözüm. Merkezi otorite, imar planını umursamadan, belediyeyi kale almadan inşaat katsayısını %50 artırabiliyor. On katlı bir bina bir anda on beş kat oluveriyor. Bu, rant peşinde koşan, yöneticilerin, mülk sahiplerinin, yüklenicilerin tabii iştahını kabartıyor. Bu arada Belediye de zorluk çıkartmazsa payını alıyor. Şehir yaşanmaz olacakmış kimin umurunda.
Bilgi, sabır ve çalışma isteyen yeni bir çözüm muhakkak alışılagelmişten çok zordur. İnsanoğlu da kolayı yapmaya meyyaldir. Ama ülkenin selameti için birilerinin çıkıp; zor da olsa, doğruyu söylemesi ve uygulaması gerekmez mi?
Haberlerden, sıkışık Antalya trafiğini ilk etapta rahatlatacak olan 3 önemli köprülü kavşak yapılacağını öğrendik. Antalya Büyükşehir Belediyesi; yapılan açıklamada, yıllardır tartışma konusu olan Uncalı, Yeni Sanayi ve Batı Çevre Yolu Duraliler Kavşağı'na Karayolları tarafından 3 tane köprülü kavşak yapacağını duyurdu. Eh hayırlısı olsun. Ölüme giderken sevinmesini iyi beceriyoruz. Tavsiyem, şimdiden tenha kazaların birinde bir ev sahibi olmaya çalışın.
ÖZEL HABER - DİKKATLERİ ÜZERİNE ÇEKEN BİR STK: TÜMKİAD 
Alanya’da safari araçlarına ceza yağdı: 1 milyon 355 bin 710 TL ceza
Kepez’de Arama Kurtarma Ekibi kurulacak
Antalya’da bir kilometre arayla iki mevsim yaşandı
Antalya 8 ayda 12 milyon ziyaretçiye yaklaştı, yıl sonu beklentisi 17 milyon
Antalya Defterdarlığında tek çatı dönemi
Alanya Belediyesi Eylül Ayı Meclis Toplantısı yapıldı
Antalya’da Oto Drag yarışları nefesleri kesti
Alanya’da Selçuklu mimarisi 793 yıllık camiye turistlerin yoğun ilgisi
Türkiye’nin ikinci en yaşlı ağaç Kumluca’da doğa severleri bekliyor
Mimar Gözüyle Ekonomi (Denge) 18.08.2024 Y. Mimar ERCAN EVREN